巷では驚くほどアディダスのサンバとハンドボールスペシャルに出会います。流行っているんですね。 しっかり履き込まれている方も多いと思いますが、そろそろカカト部分の摩耗が出てくる頃ではないでしょうか。 今回は、アディダス（adidas）のカカトゴム補修をご紹介します。 スニーカーのかかとは、歩行時に地面と接するため、使用を重ねることで少しずつすり減っていきます。今回は、すり減ったかかと部分のゴムを補修しました。 今回の修理内容 カカト補修　￥2,750 かかとの摩耗状態を確認し、すり減ったゴム部分を補修しました。摩耗の程度やソールの形状に合わせて修理方法を検討し、かかと部分を整えます。 行くところまで行ってしまうと、前回の投稿のように全て交換が必要です。 (汎用ソールやアディダスソールの移植・はたまた完全なる別ソールにカスタムなど) ですが初期の摩耗の場合は、部分的にゴムを継ぎ足して延命を図ることもできます。スニーカー全般で使える補修方法ですので、一度ご検討ください。 アディダスのスニーカー修理はブルーステッチへ 姫路の靴修理店ブルーステッチでは、一

今回は、アディダス（adidas）タバコのカップソール交換をご紹介します。ヴィンテージアディダスのタバコ(フランス製)です。 現存するヴィンテージのタバコは経年によりほぼソールが硬化している為、観賞用程度にしか使えないのが実情です。 今回の修理内容 ビブラム#343Cソール　￥11,000 オリジナル感はなくなりますが、ビブラムの汎用カップソールで対処するのも一手。 やはり靴は履いてこそとも思いますので、古靴救済の選択肢としていかがでしょうか？ また最近タバコが復刻されていますが、もしかすると復刻ソールの移植もできるかも。大抵ぴったりとはいきませんので、ひと手間加える必要があるとは思います。 アディダスのスニーカー修理はブルーステッチへ 姫路の靴修理店ブルーステッチでは、一般的なスニーカー修理から、ソール交換、各種補修やカスタムまで幅広くご相談いただけます。 アディダスをはじめ、さまざまなブランドのスニーカー修理に対応しています。カップソールの交換やソールの摩耗・劣化でお困りの方は、お気軽にご相談ください。 修理料金や納期は、靴の構造や状態、加工

90年代後半のアディダスアドベンチャーのトップモデルであった、アディダス EQTバッドランダー（adidas BADLANDER）のソール補修をご紹介します。 ソール中央部のトルション(シャンク、いわゆる補強の芯)が劣化素材で、このモデルは年数により軒並み崩壊します。この部分を別素材に置き換え、修理しました。 今回の修理内容 ソール補修　￥11,000 靴底を全て外さないと修理出来ない箇所ですが、いずれにせよ接着剤劣化でソールが剥離している個体がほとんどですので、一気にやり直します。 今回は本体と同系色の素材で入れ替え。(素材は色々とお選びいただけます) 当時も絶大な人気を誇ったモデルですが、このボリューム感は今の時代にも合いそうですね。素晴らしいデザインです。 タンジェント・アルーガ・XTR・バンシー・エスカレンテなどなど…90年代後半から00年代初頭にかけてアドベンチャーシリーズを彩ったモデルたちも今は昔。現代では着用に耐えうる個体は少ないと思います。 まだ諦められない…そんな貴方は一度ご相談ください。構造上、出来ることは限られていますが最善

70年代アディダスのダブリン、ソールとライニング (内張) の硬化でひび割れ → まとめて交換と相成りました。 ⁡ 以前まではこの手のガムソールを品質良く直すには、別のアディダス靴をドナーとしてソールを移植するしか…。 ⁡ が、痒いところに手が届くソールがビブラムから。最後部に入った「vibram」ロゴが好みの分かれる所かもしれません。 ⁡ お勧めはガムソールの多いクラシックなアディダス。もしかするとジャーマントレーナーにも良いかも。(相性はまだ未確認)

店主の長年の相棒・HANDBALL LXSが数年ぶりに復活しました。 直すか放置か悩んで足掛け6年、作業時間2日(笑) もう元のパーツは1/4程しか残っていませんが、特にオリジナル感・ヴィンテージ感を意識した修理です。 1985年製のアディダスだけに、クラシックカーをレストアする感覚に近いのかもしれません。こんな修理があってもいいんじゃないかな…。

もう何年も前に修理した、西ドイツ製のバドミントンスーパーハイ。今回はこちらと似た修理となりそうです。 本体のメッシュと水色パーツ以外、全て交換しています。(スエード部・ストラップ周り・内張・ソール全て) ソールは元は完全に違う風貌だったものを、各部小細工を施してこじ付けています。 ブログネタにすれば、重い腰が上がるかと思いましたが、修理の進捗は芳しくありません。マイベストアデダスが復活するのはいつの日になる事やら…。

引き続き、試しに移植候補のソールに置いてみると…。完全に元々の接着痕が露出しています。特に土踏まずが酷い。 アディダスは同モデル・類似モデルであっても発売時期や生産国が違えば、ソール設定が (おそらく木型も) 全く違っていたり。 こうなるとどこか妥協が必要です。

底が割れた古アディダス。この靴の後継モデルとして2004年に販売された「ハンドボール5プラグ」のソールを移植します。 ソールの弾力を変えることのできるロッドだけは80年代当時の物を使おうかと。 フチが巻き上がった復刻カップソールをヴィンテージに移植しようとすると、大抵散々な目にあいます。(スーパースターやスタンスミス等)

1985年 西ドイツ製・アディダスの handball LXS high というモデル。 15年近く共に過ごし、騙し騙し補修を繰り返しながら愛でていたのですが、とうとう靴底の限界がやってきた5年前。 修理計画を立て、途中の所で永らく放置していたのです。(最後の画像は元気だった頃のLXS) スニーカーカスタムの潮流が大きく生じているこの頃ですが、大好きだったオリジナルの雰囲気を残す為、復元に近い方向で手を加えていきます。

アディダスの復刻フォーラムMID。 修理屋さんは合皮との戦いであります。雰囲気の近い本革をぺっと貼ってやっつけておきました。 こういった分かりやすい修理は大変喜ばれます。 技術職ではありますが接客を含め全ての業務を1人で請け負っています。お客様との距離はとても近く、反応を直接受け取れるのもこの職種の醍醐味です。

アディダスに限らず、内張が繊維の物は早々に傷みます。今回は本革のスエード面を用いての簡易補修です。 傷み箇所を覆い隠すように取り付けますので境界線が出ますが、本革ゆえ元より強度高し。 この度は当店のご利用ありがとうございました！