ひっくり返してモノグラムと赤で2度楽しめそうなバッグですが、楽しむ間も無くポッキリ折れてしまったそうです。 これは構造上、どちらか片面決め打ちで使用された方が良いかも…。 類似の革でベルトを再作製、裏表でしっかりステッチを合わせて出来上がりです。

ベルトの調整は簡単に穴あけで…。そうお考えのお客様は多いです。  1個2個の穴あけ程度なら許容範囲と言えますが、それ以上となるとベルト先端が余って面倒 ＋ 不格好であったりします。  その場合は、バックル側から思い切ってカットした方が体裁よく綺麗に仕上がります。(勿論例外もあります)  元の仕上げに倣いますので違和感は無いはずです。  手練れのお客様になると、サイズが大きすぎる故に売れ残っているベルトを、安く調達してカットに持ち込まれます。ふーむクレバーだ。

先日ご案内したスニーカー底材を使用してお直ししてみました。 この手のハイブランド物には、やっぱりミニマムなデザインのソールが良し。 ブランドロゴを移植する事で、完成度は飛躍的に向上します。 このカップソールは他にも様々なバリエーションがあるようですので、今後も折を見て研究したいところです。

ワン様・ニャン様は勿論のこと、最近ではウサ様までもが皮革製品をターゲットにしております。  月に一回は持ち込みがあるような気が…。何なんだろう？香り？歯応えでしょうか？  今回はベルトとファスナー端の革に被害がありますので交換。ベルト付け根のカシメ (金の円形金具のことです) が無地の物に変わってしまいますが、それ以外は概ね自然に仕上がります。

グッチのドライビングシューズ。 ピローンと解けております。これは… 何と地味な修理なのでしょうか。 しかし皆さん、モカ縫いされた靴においては、この箇所は急所。馬鹿には出来ません。糸の始末には一工夫入れて耐久力を考慮しております。 些細な破損・単純な修理であれ、遠慮なくご相談いただければと思います。

グッチのモンクストラップ。カウンターライニングとも滑り革とも呼ばれるカカト内張部分の修理です。 脱ぎ履きや歩行において負担の掛かる部分で、最終的にはこのように穴が空きます。 靴の構造によってこの修理にもいくつかバリエーションがあり、追ってその辺りもご紹介していきます。 いつも当店のご利用、誠にありがとうございます！