こちらの574、定番の996もそうですが、ニューバランスの靴底はポリウレタンを多用しており、高温多湿の日本ですと概ね7〜8年で粉々になるようです。 今回はソール中間のミッドソールのみ交換、側面一皮剥いてソールだけは新品の様ですね。 ...

リーガルのダブルモンク。ダイナイトソールからビブラム2055ソールへ。 ダイレクトな接地感・抑揚あるデザインのダイナイトも良いのですが、ダイナイトより高い耐久性・コストパフォーマンスの良さから、ビブラム2055も非常に優秀な材料です。

ひっそりとインスタグラムも始めてみました。 隙間産業である靴・鞄修理業（ともすればアンダーグラウンドな業種です）をもう少し身近に知っていただく良い機会と考えました。修理例をメインに情報発信して参ります。 ブログとほぼ内容は同じですが、インスタグラムが閲覧しやすい方もいらっし...

ナイキのスティング。修理したのは左足のみ。革選びが全ての修理で、革の産地に身を置いている地の利を感じます。 いつもお世話になっているタンナーさん・革問屋さん・染色屋さん、いつも地底から感謝しています。 断られがちなスニーカー修理ですが、幅広い修理を承っております。当店ホ...

ヴァレンティノのゲージツが爆発したパンプス。一昔前のプーマスニーカーデザインに見えなくもない デザインです。

ビルケン白ソール → 黒ソールでオーソドックスなチューリッヒに。

今回は底面のソールを再利用した為、ヒールカットしたとは気付かれない程度の品質です。-2cmカット。 靴の構造やバランスによってカットには限度があります。ご注意を。

クラークスのプレーントゥダービー。オリジナルス以外の比較的新しい時代のクラークスは、劣化素材を多用しており、面倒な壊れ方をしていることが多いですね。 今回は合皮劣化部分を本革で取り替えます。 毎度ご利用ありがとうございます！

ボッテガヴェネタのイントレチャートローファー。スニーカーなどのフラットソールの延命に最適なコーナーゴムによる修理です。 カカト擦り減りをゴムで継いで直します。

トリッカーズのオペラパンプスにイタリア・カサリ社のミラーハーフソールを。ハイブランドのソールに合う光沢感・ツルツルな割に抜群の耐滑性能・切削後の美しさ。申し分ない素晴らしいハーフソールです。 修理屋待望のルブタンにピッタリの赤。(これはルブタンではありませんが)

サントーニのカジュアル寄りストレートチップ。屈強志向の貴方にはヴィンテージスティールとビブラムハーフラバーソールがお勧めです。

初めまして。店舗から地上に上がれば姫路城を眼前に臨む、歴史深いこの地で店を構えて２０年。時代という流れに、ふんばりにふんばり耐えに耐えてしがみついていたものの、この度ようやく押し流され、今更ながらホームページを開設する運びとなりました。...